本社讯(记者  张娟)10月18日,2018世界城市日主题论坛——第二届ICIM中国城市基础设施建设与管理国际大会在浙江杭州召开。

会议聚焦“数据智能‘点亮’城市未来”主题,集聚全球大数据与城市基础设施建设管理领域最具影响力的“政产学研用”精英与领先者,共同围绕城市综合治理、智能交通、运营安全等核心话题与前沿技术,发表主题演讲,展开圆桌对话,发布创新产品,全面探讨分享,为应对城市建设发展面临的共同难题、创造更加美好的城市生活汇聚“中国方案”和“世界智慧”。

会上,上海城建集团公布了一批“数字化+城市基础设施建设运营”的产品技术和落地项目。从国内第一条“全寿命周期运营管理”、杜绝“封闭式大修”的试点项目,到可以随时为“道路体检”、收集路面信息的“路测宝”,再到跨界合作促成交通道路信息与市民共享公用……上海城建通过让传统基础设施领域+互联网数字化技术,正让城市的建设与运营更加安全、高效与智慧。


向窒息式的大、中修“说再见”,国内首个全寿命周期运营管理试点项目通车

城市核心区的主干隧道忽然封闭大修,而且一封就是小半年;高架快速路临时封了半根道,上下班堵成“停车场”……随着越来越多的设施进入了集中维护保养期,隧道、道路、桥梁等诸多交通设施频现封闭式大修,给市民出行带来诸多不便。

10月18日,由上海城建集团投资、建设、运营的国内首条“全寿命周期运营管理”试点项目——杭州文一路隧道正式通车运营。上海城建建立了一整套基于数据的技术创新手段、以及BIM+GIS平台的机电和土建生命周期的评价体系,在隧道规划期,就从其未来至少20年、甚至100年更长的设计寿命周期中考虑如何最大化其使用效率,彻底让基础设施向窒息式的大、中修“说再见”。

“在规划设计和建造阶段,我们就在文一路隧道内提前放置了3000多个RFID智能感知终端,遍布于结构管片、机电、装饰等各个部位,实时监测隧道健康状态。”上海城建城市运营副总经理丁炜介绍说,影响基础设施安全与功能的病变,在初期往往难以检测。但现在通过精密的数据采集技术,即便隧道结构发生了毫米级的形变、沉降,上海城建城市运营也能够第一时间获取信息,指派技术人员对隧道进行低影响、预防性维护。比如每当隧道发生可能影响健康的渗漏水,智能感知终端既会第一时间发出警报,提示技术人员开展封堵作业,避免此后更严重的结构老化、裂缝等病害。


上海城建城市运营副总经理 丁炜

“这将变长期封闭式的‘大、中修’为一次次短暂的预防性养护,通过前期充足的准备、日常更好的管养,让隧道在整个生命周期中永葆青春。”丁炜表示。


随时随地为城市道路“做体检”,路面坑塘病害“早知道”

新建的文一路隧道可通过规划和建造期安装的智能终端和数字技术,实现全寿命周期的精细化运营管理。那上海、杭州等大型城市中已经建成的数万公里城市普通道路,又是否有更好的管养对策?

记者获悉,由上海城建智能交通公司开发的第一代“路测宝”智能路面健康检测系统在上海杨浦试点运用,未来将为已建成城市道路提供全方位的“体检服务”。

据了解,路测宝是由上海城建智能交通公司为实现轻量化、快速化巡检城市道路,自主研发的新一代道路巡检设备。这一只有电视机顶盒大小的设备能够轻便地搭载在任何车辆中,随着车辆的行驶自动检测、识别路面病害。


上海城建智能交通公司总经理 常光照

“我们可以把路测宝安装一辆清扫、洒水等市政车辆上,随着车辆的正常工作,设备将会自动‘诊断’行进路线上的路面病害,并把病害数据发送给相关养护机构,为后续的精准养护提供决策依据。”上海城建智能交通公司总经理常光照表示。


打造城市运管中央处理器,为城市有序运维提供“智能保障”

今年10月,由上海城建信息科技开发打造的“城市快速路网智能运养平台”完成了最新一次的更新上线。作为上海95%以上市管道路运营管理的“中央处理器”,正式开始全负荷运作,管控全上海230公里快速路网、790公里高速公路、12座大型桥梁、14条大型隧道以及上海城建旗下所有市外基础设施项目的运营任务。

上海城建信息科技副总经理 段创峰

“他就像一个中央处理器,但凡任何我们运营管理任何城市交通设施的实时数据,都将汇集至这一平台,再经由此平台统一进行资源调度和任务分配。”上海城建信息科技副总经理段创峰表示。诸如文一路隧道的智能管控终端,亦或是“路测宝”道路检测等汇集的数据,未来都将成为“智能运养平台”的重要数据组成部分。这些数据进行处理、分析与整合,成为指导城市交通基础设施管理的重要依据。最终,再由平台“指派”专业技术岗人员、设备前往指定设施开展修复、养护作业,大幅提升城市设施运营管养的效能。

 

上海城建与高德地图签署战略合作协议  为市民规划更好出行路线

10月18日,上海城建城市运营集团与阿里巴巴旗下高德地图签署战略合作。承担上海95%以上市管交通基础设施以及全国诸多重大交通基础设施运营任务的上海城建,与手机地图应用市场份额第一的高德地图将通过城市运营领域与数字地图领域的“强强联手”,依托上海城建在城市基础设施运营管理领域精确数据和高德地图在地图交通领域的先进算法,推进重大城市交通基础设施运营信息的实时发布。

“比如,上海城建城市运营集团承担着全国超过5座城市的高架道路养护任务。服役超过30年的高架道路存在大量的易损构件——如伸缩缝、沥青路面等。每当在夜间低车流状态下,需要对高架的沥青路面进行更新、修复时,我们就可通过高德地图将维护占道信息第一时间通知市民,提示市民尽可能绕行。”上海城建城市运营副总经理丁炜表示。

上海城建与高德地图的合作,将打通城市交通设施运作数据服务市民的“最后一公里”,通过双方的信息互通为市民的便捷出行打下基础。


杭州地铁盾构“智能管控” 助力亚运配套地铁建设

在2022年亚运会前,杭州将建成12条共计446公里轨道交通网络;在到2020年前,上海市轨交运营规模将超过830公里……在各地城市新一轮的轨道交通建设浪潮中,数字化成为了保障地铁建设的最重要“武器”。

在10月18日召开的2018中国城市基础设施建设与管理国际大会上,记者获悉,在杭州即将启动建设的地铁4号线、6号线等轨道交通区间盾构隧道工程中,将使用到一件数字化利器——上海城建上海隧道盾构管控中心系统平台。

盾构管控中心系统平台通过数字化+物联网技术,在隧道掘进设备——盾构中安装传感器,上海城建的工程师,可以坐在管控中心内,实时监控并操作分布在杭州各地乃至上海、宁波、杭州、郑州、武汉等全国城市和新加坡、印度的隧道盾构施工情况。

“目前,管控中心正在实时监管全国52个项目、167台次盾构设备,涵盖地铁隧道、能源隧道、大直径泥水隧道、异型隧道等领域。无论是盾构本身的‘健康’状况,还是隧道掘进的轴线、沉降等核心数据,都能够第一时间收集并反馈到管控中心。” 上海城建上海隧道工程有限公司总经理李波介绍说。


 上海城建上海隧道工程有限公司总经理 李波

在10月18日召开的大会上,上海城建上海隧道工程有限公司还与上海航天卫星应用公司签署战略合作,共同实施“智能化”盾构的研究和应用。未来盾构管控中心将会管控中心是一个“大脑”,盾构施工现场将越来越少的实施人工操作,而由管控中心的“人工智能”予以替代。这不但将使隧道施工成本大幅降低,还将至少提升3-5倍的隧道掘进效率。

大会由中国土木工程学会、中国智能交通协会联合指导,由中国土木工程学会市政工程分会、杭州市城乡建设委员会、浙江清华长三角研究院、上海世界城市日事务协调中心、上海城建集团共同主办。




10月23日

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